*

Gama Nuevo Citroën C3: Consumo Mixto (Combinado) WLTP (L/100Km): 5,6 a 5,7. Emisiones de CO2 Mixto (Combinado) WLTP (g/Km): 127 a 128:

Oferta financiera de 36 meses y 30.000km. Nuevo C3 Turbo 100 S&S 6v YOU con precio financiando de 15.239,99€ en Península y Baleares para clientes particulares que financien un mínimo 36 meses con Stellantis Financial Services España, EFC, SA. Incluidos impuestos, transporte, descuentos. Sujeto a aprobación financiera. Entrada: 5.324,54€. Mensualidad de 89€ que se compone de una cuota financiera mensual de 80,8€ y de un seguro de crédito de 8,2€ al mes. Última cuota: 9.492,99€. Capital financiado con gastos de apertura: 10.307,11€. Comisión de apertura (3,95%): 391,66€. Intereses: 2.014,02€. Coste total del crédito: 2.405,68€. Importe total adeudado: 12.321,14€. Precio total a plazos: 17.645,68€. TIN: 6,79%. TAE: 8,6%. Sistema de amortización francés. Al final del contrato podrá elegir entre entregar su vehículo, o abonar o refinanciar la última cuota. Precio al contado: 15.239,99€. Oferta válida hasta el 30/04/2025. El modelo visualizado puede no coincidir con el ofertado. Seguro de Crédito opcional (8,2€ al mes) incluido en las mensualidades y no en el capital financiado, suscrita con Stellantis Life Insurance Europe Limited, con el nº de registro C68966 y con domicilio social en MIB Housse, 53 Abate Rigord Street, Ta’ Xbiex, XBX1122 Malta, como compañía de seguros, y con la intermediación de Stellantis Financial Services España, EFC SA, agente de seguros vinculado inscrito en la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones con la clave AJ-171 y con Seguro de Responsabilidad Civil contratado. Sujeta a normas de suscripción de la aseguradora. Oferta solo válida a través de https://store.citroen.es.

** La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que era el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

Los precios que aparecen en la página web drivek.es no están exentos de la posibilidad de error, aunque estén sujetos a un cuidadoso y escrupuloso control. Cualquier inexactitud puede ser consecuencia de los límites establecidos por la fecha de publicación y la duración de las ofertas. DriveK se compromete a actualizar rápidamente toda la información mostrada y no se hará responsable de posibles errores.